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有了他 你也能像拓海一样去秋名山送豆腐啦

2017/08/24 17:25:24 来源:网易汽车地方站
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一汽马自达2018款新CX-4将在今晚正式上市,新车将在驾控科技、安全科技和实用科技三个方面做出全面提升。这其中“创驰蓝天”车辆动态控制技术的首项应用GVC系统将搭载于2018款新CX-4之上。下面,小编就来为您详解这项科技的与众不同之处。

网易汽车地方站8月24日报道 凌晨的秋名山,每一个弯角都安静地等在那里。突然间一阵尖利的轮胎挠地声划过,随之飞驰而来地是一辆贴着“藤原豆腐店”的专属用车。司机在每个弯角熟练地换挡、跟趾,然后一个漂亮的甩尾,又干掉了那个著名的五连发卡弯。

这是不是每一个爱车的你都希望自己能够融入进去的场景?但很遗憾,现实无情地告诉你,如果你真的用这样的方式对待藤原家的客户,那么他们每天清晨拿到手的将不会是一块块水嫩的豆腐,而是满满一箱子豆腐渣。

因为你的速度确实够快,但车身摆动的幅度也实在是有些大……

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不过别着急,小编接下来要向你安利一样技术。有了他,你就也能像拓海那样既快又稳地去秋名山送豆腐啦。

这项技术就是GVC,全称G-Vectoring Control,他还有一个比较拗口的中文名字:加速度矢量控制系统。

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这项技术的具体原理,小编待会儿再向你详解。在这里我先把他所能起到的作用告诉你:在GVC的帮助下,无论是在弯道还是直线行驶,你都可以更轻松地实现对车辆的精准稳定驾驶。更为重要的是,车内乘员在过弯时的身体晃动也将随之降低——也就是说,藤原家的豆腐不会再面临被晃散的风险。

这项全新技术是由马自达首创。提到马自达,这家企业在车圈内以“个性”著称,无论是魂动设计、创驰蓝天,还是坚定不移地走燃油车的企业路线,都为这家车企打上了特立独行的标签。

虽然产销规模不算巨大,但谁都不能忽视马自达在车圈中的存在——他就好像武林中的华山派,不具备武当、少林的枝繁叶茂,偶尔还要拉着其他人组一个五岳剑派充充气势,但门下却不乏风清扬、令狐冲这样的绝顶高手。

马自达一直强调要为车主提供“人马合一”的驾乘乐趣,在这种理念引导下马自达近些年来一直在主推“创驰蓝天”技术。在GVC之前,创驰蓝天更多体现在高效发动机领域,而从GVC开始,创驰蓝天则将开始在车辆动态控制技术方面发力。

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接下来的内容会有些枯燥,但也持续高能。有兴趣的朋友可以仔细阅读,没兴趣的请一拉到底,文章最后有福利~

在GVC之前,大部分车企使用的都是由博世提供的ESP车身动态稳定控制系统。这套系统在每个厂商处有着不同的名字,比如宝马叫DSC,本田叫VSA,丰田叫VSC……但这些系统的工作原理都基本一致,即根据车辆在转弯过程中的动态资讯,以制动力控制为核心,防止轮胎打滑情况发生,从而使得车辆保持良好的循迹性能。

也就是说,ESP一般是在车辆失控或打滑时介入,他的工作目的主要是为了提升驾驶的安全性,以治标为主。

马自达推出的GVC,则在车辆正常行驶状态下即可介入,他的主要目的是提升车辆的操控性、驾驶的安全性和乘坐的舒适性,可起到标本兼治的作用。

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产生如此差别的最主要原因是GVC采用了一种与ESP完全不同的工作原理:这套系统是以发动机扭矩控制为核心,根据驾驶员转向操作及车辆的横向加速度等信息,以每秒200次的频率对发动机扭矩输出进行精确调整(发动机扭矩动态控制范围为0-30牛·米,)。

具体来说,就是当你在打方向盘的时候,GVC会根据车速、转向速度、车辆侧向加速度等信息计算出一个最合适的发动机扭矩输出数值。发动机管理系统再根据这个最合适的数值来控制发动机扭矩输出,使得车辆重心实现后移或前移,减少驾驶员在弯道内对方向的修正动作。

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举一个例子,当驾驶员在弯道向内侧打方向入弯时,GVC会通过传感器信号判断出车辆正在进入弯道,从而降低发动机扭矩输出,让重心前移增加前轮接地载荷,提升前轮轮胎抓地力从而获得更佳的转向响应;出弯时GVC会恢复入弯前的发动机扭矩输出,提升车辆出弯速度让重心后移,增加后轮接地载荷,提升后轮抓地力使车辆更稳定地出弯。

另一点与ESP不同的是,GVC不仅能够帮助车辆更平稳顺畅地过弯,在直线行驶时同样能够发挥作用。直线行驶时方向盘并非保持静止状态,而是会因为路面的细微起伏而不断发生微调,而这种无意识的微调同样会被GVC所感知,并通过对发动机扭矩的控制加以抑制。

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这些原理是不是让人听得有些头大了?百闻不如一试,目前国内新款马自达3 Axela昂克赛拉和即将推出的2018新CX-4都搭载有GVC系统,明年将正式入华的MX-5 RF据了解也有GVC系统加身。小编更是有幸将在下周参加2018新CX-4的长途试驾,届时请网友关注网易汽车的试驾报告,听听小编对GVC的实际体验究竟如何。

最后让小编再举一个网友更易于接受的实例来加深今天的安利效果。相信很多人都看过一个美女主持体验赛车手漂移的视频,小编跟你们一样也曾经反复回看了女主持衬衫扣子被崩开的瞬间无数次(如下组图)……但小编负责任地告诉你,如果你真对你的女友如此做,那基本上你就要恢复单身狗的状态了。

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正确的姿势无疑是开着一辆装载有GV系统C的马自达,带她做一个优雅的过弯,就好像下图所展示的那样,别让你送给她的钻石项链甩动幅度超过5度角为最佳。当然,如果小编费劲力气你还是说自己更喜欢看女主持尖叫甩胸,那只能说明你的人品有些不咋地了。

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